Kjerneegenskaper
Høy-grad av tilpasning:
Tilgjengelig i et bredt spekter av sporbredder, belastningsklasser og reduksjonsforhold for å passe til spesifikke kjøretøychassis og driftssykluser.
Forbedrede driftskomponenter:
Bruker kraftig-smiing, større lagerpakker og forsterkede hus for å tåle støtbelastninger og harde driftsforhold.
Integrert funksjonalitet:
Kan designes med innebygde-funksjoner som planetariske navreduksjoner, fler-skiveparkeringsbremser eller drevne kraftuttaksgrensesnitt.
Applikasjons-spesifikk ingeniørfag:
Design står for unike faktorer som ekstrem artikulasjon, hyppig nedsenking eller eksponering for etsende midler.
Tekniske parametere
|
Parameterelement |
Tilpassbar rekkevidde |
Enhet |
|
Enkel aksel nominell last |
10-50 |
T |
|
Akselbjelkediameter |
180-320 |
mm |
|
Arbeidstemperaturområde |
-60 til 180 |
grad |
|
Korrosjonsmotstand |
Saltspraytest Større enn eller lik 2000 timer |
- |
|
Akselkonfigurasjon |
Enkelt/tandem/multi-akselkobling |
- |
|
Bremse Type |
Eksplosjons-sikker/hydraulisk/is-bestandig |
- |
|
Strekkstyrke på akselbjelke |
Større enn eller lik 1200 |
MPa |
|
Vibrasjonsmotstand |
Tåler 10-2000Hz vibrasjoner |
- |
Ingeniør- og produksjonsprosess
Prosessen vår begynner med samarbeidsteknologi. Vi bruker avansert CAD- og FEA-simulering for å validere design før prototyping. Produksjonen utnytter fleksible CNC-bearbeidingsceller for lav-til-middels volumproduksjon av tilpassede hus og gir. Kritiske komponenter gjennomgår spesialiserte varmebehandlinger. Hver aksel er satt sammen og testet i henhold til dens spesifikke ytelsesprotokoll, som kan inkludere utvidede last-holdtester, leddsykling eller forseglede nedsenkingsforsøk.
Typiske applikasjonsscenarier
Brann- og redningsutstyr: Inkludert stigebiler og tunge-redningskjøretøyer som krever ekstrem stabilitet og pålitelighet.
Flyplassstøtteutstyr: Slik som beltelastere, lasttransportere og pushback-traktorer.
Mobilkraner og spesialiserte transportører: For konstruksjon, energi og tung industri.
Militær- og forsvarskjøretøy: Konstruert for overlegen mobilitet, overlevelsesevne og nyttelast i ulendt terreng.
Tjenester
Vi tilbyr et fullstendig-sykluspartnerskap, fra innledende konseptkonsultasjon og virtuell prototyping til teknisk støtte etter-salg. Tjenestene våre inkluderer omfattende designvalidering, prototypeforsyning for testing av kjøretøyintegrering, og opprettelse av skreddersydde vedlikeholdsmanualer og reservedelspakker.
FAQ
Spørsmål: Hva er det første trinnet i å utvikle en spesiell kjøretøyaksel?
A: Prosessen starter med en detaljert teknisk konsultasjon der vi analyserer kjøretøyets krav, inkludert GAWR/GCWR, tiltenkt terreng, driftssyklus og eventuelle unike driftsutfordringer.
Spørsmål: Hvordan er ledetidene sammenlignet med standardaksler?
A: Ledetidene er betydelig lengre på grunn av tilpasset konstruksjon og produksjon involvert. En typisk utviklings- og innledende produksjonssyklus kan variere fra 12 til 24 uker.
Spørsmål: Kan du endre en eksisterende akseldesign for vår applikasjon?
A: Ja, vi tilpasser og forsterker ofte velprøvde plattformer fra vår portefølje for å møte nye spesielle krav, noe som kan redusere utviklingstid og risiko.
Spørsmål: Hva slags dokumentasjon gir du?
A: Vi leverer en komplett teknisk datapakke, inkludert detaljerte tegninger, ytelsestestrapporter, installasjonsretningslinjer og anbefalte serviceprosedyrer.
Populære tags: spesiell kjøretøyaksel, produsenter, leverandører av spesialkjøretøyaksel i Kina
