Ikke-uavhengig fjæringsaksel: Denne typen aksel er den vanligste i biler. Den mangler uavhengige fjærer og støtdempere. Alle hjul er koblet til en felles aksel, noe som får hele kjøretøyet til å sprette opp og ned når du kjører på ujevnt underlag.
Uavhengig fjæringsaksel: Denne typen aksel har uavhengige fjærer og støtdempere, slik at hvert hjul kan bevege seg uavhengig. Dette gjør kjøretøyet jevnere under kjøring, og forbedrer passasjerkomforten.
Halv-uavhengig fjæringsaksel: Denne typen aksel faller mellom ikke-uavhengig og uavhengig fjæring. Hjulene er ikke helt uavhengige, men har fortsatt en grad av uavhengighet. Denne typen aksel brukes ofte i lette lastebiler og andre kommersielle kjøretøy.
Elektrisk kjøretøyaksel: Denne typen aksel brukes først og fremst i elektriske og hybridbiler. Den kobler en elektrisk motor til hjulene, og driver dermed kjøretøyet.
Styreaksel: Denne typen aksel inkluderer komponenter som styreknoker, kuleledd og styrestag, som er ansvarlige for å oversette førerens styreintensjoner til kjøretøyets styrebevegelse.
Drivaksel: Denne typen aksel kobler drivverket til hjulene, og overfører kraft til hjulene slik at kjøretøyet kan bevege seg.
